Allgemeine Informationen:
Hersteller: Airbus Defence and Space, Erstflug: 11. Dezember 2009, Einführung: 2013, Primäre Nutzer: Deutsche Luftwaffe, Royal Air Force, Französische Luftstreitkräfte, und weitere internationale Partner

Abmessungen:
Länge: 45,1m, Spannweite: 42,4m, Höhe: 14,7m, Flügelfläche: 221,5 m2

Gewicht:
Leermasse: ca. 76.500kg, Maximales Startgewicht: 141.000kg, Nutzlast: Bis zu 37.000kg

Triebwerke:
Typ: 4 × Europrop International TP400-D6 Turboprop, Schubkraft: Jeweils 8.250kW (ca. 11.000PS)

Leistung:
Höchstgeschwindigkeit: Mach 0,72 (ca. 825km/h), Reichweite: max. Nutzlast: ca. 3.300km, Reichweite: ohne Nutzlast: bis zu 8.700km, Dienstgipfelhöhe: ca. 12.200m (40.000ft)

Kapazität:
Besatzung: 3-4 (zwei Piloten, ein Lademeister, optional ein weiteres Besatzungsmitglied)

Transportkapazität:
Soldaten: Bis zu 116 vollausgerüstete Soldaten, Fracht: Militärfahrzeuge, Hubschrauber, und andere schwere Ausrüstung

Avionik und Systeme:
Avionik: Fortgeschrittenes Flight Management System, digitales Cockpit mit Head-Up Displays (HUD), Selbstschutzsysteme: Infrarot-Raketenabwehrsysteme, Täuschkörperwerfer, und elektronische Gegenmaßnahmen

Zusätzliche Fähigkeiten:
Luftbetankung: Kann sowohl Treibstoff aufnehmen als auch abgeben (Tanker/Receiver-Rolle), Medizinische Evakuierung (MedEvac): Konfiguration für den Transport von Verletzten und medizinischem Personal, Fallschirmabwurf: Fähigkeit zum Absetzen von Fallschirmjägern und Fracht aus niedriger und hoher Höhe

Besonderheiten:
Geländefähigkeit: Kann auf unvorbereiteten Landebahnen und kurzen Pisten operieren, Flexible Konfiguration**: Modulares Ladesystem ermöglicht schnellen Wechsel zwischen Passagier- und Frachtkonfigurationen

Allgemeines
Funktion: Präsidialer Transport (Präsident der USA)
Hersteller: Boeing Airplane Company
Basis: Speziell modifizierte Version des Verkehrsflugzeugs Boeing 747‑200B
Einsatz durch: United States Air Force (USAF), Presidential Airlift Group
Rufzeichen: „Air Force One“, wenn der Präsident an Bord ist — sonst Verwendung des Codes der Maschine.

Abmessungen & Gewicht
Länge: 70,7 m
Spannweite: 59,6 m
Höhe: 19,3 m
Max. Startgewicht: 374.850 kg

Antrieb & Leistung
Triebwerke: 4 Turbofan-Triebwerke General Electric CF6‑80C2B1
Schub pro Triebwerk: 56,700 lb

Flugleistungen
Reise-/Maximalgeschwindigkeit: ca. 630 mph
Dienstgipfelhöhe (max. Flughöhe) ca. 13.746 m
Reichweite (ohne Auftanken) ca. 12.550 km
Reichweite (mit Luftbetankung) Unbegrenzt bzw. global realisierbar — durch Luftbetankungsfähigkeit (sofern verfügbar)

Besatzung & Kapazität
Crew: etwa 26–30 Personen (Piloten, Fliegerpersonal, Technik, Sicherheitskräfte etc.)
Passagiere: (inkl. Präsident, Gäste, Personal, Presse etc.) ca. 70 Personen

Ausstattung & Innenraum
Die VC-25A / Air Force One. Zu den bekannten Ausstattungsmerkmalen zählen: Executive-Suite mit Schlafzimmer, Bad/WC und Dusche. Büro-/Arbeitszimmer für den Präsidenten. Konferenz-/Esszimmer für offizielle Meetings und Mahlzeiten. Separate Unterbringung für Senior Staff, Gäste, Sicherheitskräfte und Presse. Zwei Küchenbereiche (Galleys), mit Kapazität für die Zubereitung von bis zu 100 Mahlzeiten gleichzeitig. Medizinischer Bereich für Notfälle. Voll ausgestattete Kommunikations- und Kontrollsysteme; sichere, globale Kommunikation und Kommando-/Steuerfähigkeit auch unterwegs.

Historie & Einsatz
Einführung der VC-25A: 1990 — erstes Flugzeug (Tail No. 28000) am 8. Dezember 1990; zweites (Tail No. 29000) am 23. Dezember 1990.
Aktive Anzahl Maschinen: 2 (Stand laufende Nutzung)
Einsatz durch die Presidential Airlift Group der 89th Airlift Wing, stationiert auf dem Joint Base Andrews (USA).

Allgemeines
Hersteller: Airbus
Modell: A380-800
Flugzeugtyp: Doppelstock-Großraumjet
Erstflug des A380: 27. April 2005
Indienststellung: 25. Oktober 2007 (Singapore Airlines)

Abmessungen
Länge: 72,72 m
Spannweite: 79,75 m
Höhe: 24,09 m
Rumpfbreite: 7,14 m
Kabinenbreite: Hauptdeck: 6,58 m, Oberdeck: 5,92 m
Flügelfläche: 845 m2;
Räder: 22 (2 x Bugfahrwerk, 20 x Hauptfahrwerk)

Kapazität
Typische Dreiklassenkonfiguration: 525 Passagiere
Vierklassenkonfiguration (bei vielen Airlines): 480–520 Passagiere
Maximale Zertifizierung: 853 Passagiere (all-Economy)
Frachtvolumen: ca. 175 m3

Gewichte
Leergewicht (OEW): 276.800 kg
Maximales Startgewicht (MTOW): 575.000 kg
Maximales Landegewicht: 386.000 kg
Maximale Nutzlast: 84.000 kg
Maximales Betankungsvolumen: 320.000 Liter Kerosin

Performance
Reichweite: bis zu 15.200 km
Reisegeschwindigkeit: Mach 0,85 (903 km/h)
Maximale Geschwindigkeit: Mach 0,89
Dienstgipfelhöhe: 13.100 m
Startstrecke (MTOW): 2.900 m
Landerollstrecke: 2.000 m

Antrieb
Rolls-Royce Trent 900
Engine Alliance GP7200
Schub pro Triebwerk: 311–356 kN
Anzahl der Triebwerke: 4

Avionik & Besonderheiten
Fly-by-Wire-Steuerung, Hochentwickelte Lärmdämpfung – eines der leisesten Großraumflugzeuge, Zwei vollständig nutzbare Passagierdecks über die gesamte Länge, Optional: Duschen, Bars, Lounges, Privatsuiten (je nach Airline)

Allgemeine Merkmale
Hersteller: Airbus, Besatzung: 2 Personen, Erstflug: 13. September 1994, Indienststellung: 1995

Abmessungen
Länge: 56,15m, Spannweite: 44,84m, Höhe: 17,24m, Flügelfläche: ca. 260m2;

Frachtraum:
Länge: 37,7m, Durchmesser: 7,1m, Volumen: 1.400m3;

Massen
Leermasse: ca. 86.500kg, Maximale Nutzlast: ca. 47.300 kg (47t), Max. Startmasse: 155.000kg, Max. Landegewicht: 140.000kg
flugzeug-lexikon.de

Triebwerk u. Leistung
2 × General Electric CF6-80C2A8 Turbofan, Schub: je 262,4kN, Reisegeschwindigkeit: 780 km/h, Dienstgipfelhöhe: 10.670 m (35.000 ft)

Reichweite
Bei maximaler Beladung (47 t): 1.666 km, Bei geringerer Beladung (z.B. 26t): bis 4.600 km

Besondere Merkmale
Großes Front-Frachttor: Nase kann geöffnet werden zum Laden großer Teile. Cockpit wurde abgesenkt, um den Frachtraum zu maximieren. Kann zwei A350-Tragflächen gleichzeitig transportieren (ein Vorteil gegenüber der ST-Version). 30 % mehr Transportkapazität im Vergleich zur Beluga ST.

Allgemeines
Hersteller: Aérospatiale / Eurocopter (heute Teil von Airbus Helicopters)
Erstflug: 13. September 1978
Einsatzzweck: Mittelschwerer Transport- / Mehrzweck-Hubschrauber, zivil und militärisch
Besatzung: 1–2 Piloten (je nach Sichtflug / Instrumentenflug)
Kapazität: bis ca. 24 Personen (je nach Ausführung)

Abmessungen & Gewicht
Merkmal AS 332 (typisch)
Länge: (Rumpf) 16,29 m
Gesamtlänge: (mit drehenden Rotoren) 18,70 m
Rotordurchmesser: (Hauptrotor) 15,6 m (je nach Variante)
Höhe: ca. 4,90 - 4,97 m
Leergewicht: 4.450 - 4.660 kg (je nach Variante)
Max. Startgewicht: 9.150 - 9.350 kg (je nach Version)
Nutzlast/Außenlast: (je nach Ausführung) 4.100–4.500 kg

Antrieb
Triebwerke: 2 Turbomeca Makila-Turbinen (je nach Variante z.B. Makila 1A1 / 1A2) Leistung pro Triebwerk (typisch): 1.300 - 1.400 kW (je nach Ausführung)

Leistung & Flugwerte
Reisegeschwindigkeit: 250 - 260 km/h (je nach Ladezustand)
Höchstgeschwindigkeit: bis ca. 278 km/h (je nach Variante)
Reichweite: typischerweise ca. 830 - 850 km mit Standard-Brennstoff und mittlerer Beladung
Dienstgipfelhöhe: variiert je nach Variante; ca. 6.100m
Steigrate: (bei günstigen Bedingungen) bis 8,2 m/s (492 ft/min)

Einsatz & Besonderheiten
Der Super Puma ist sowohl zivil als auch militärisch im Einsatz - als Transporthubschrauber, für Rettung, Offshore-Transport, Logistik, Truppentransport etc., Varianten mit verstärkten Rümpfen, größerer Kabinenkapazität und angepasster Rotor-/Getriebetechnik verfügbar - je nach Anforderungen (zivil/militärisch)

Allgemeines
Hersteller: Sikorsky Aircraft Corp. (USA)
Modell / Typ: VIP-/VVIP-Transportversion des UH/S-70 „Black Hawk“-Hubschraubers
Einsatz: VIP-/Staats- und Regierungsflüge (z. B. Einsatz als „Marine One“, wenn der Präsident der USA an Bord ist).
Erstlieferung: 1988/1989
Besatzung & Kapazität
Crew: 2 (Pilot + Co-Pilot)
Zusätzliche Besatzung (z. B. Technik, Kommunikation): je nach Konfiguration vorhanden
Passagiere/VIP-Gäste: bis zu ca. 8–10 je nach Innenraum-Bestuhlung

Abmessungen & Struktur
Gesamtlänge (mit Rotor): ca. 19,76 m
Rotordurchmesser (Hauptrotor): ca. 16,36 m
Gesamthöhe: ca. 5,13 m
Heckrotor Durchmesser: ca. 3,35 m
Hauptrotor – Blattanzahl: 4 Blätter
Heckrotor – Blattanzahl: 4 Blätter
Fahrwerk/Räder: nicht einfahrbar

Antrieb & Leistung
Triebwerke: 2 × Turboshaft-Motoren General Electric T700-GE-401
Leistung: jeweils ca. 1.890 shp
Max. Abfluggewicht (MTOW): 10.660 kg
Leergewicht: etwa 6.850 kg

Flug- & Leistungsdaten
Höchstgeschwindigkeit: ca. 257-294 km/h
Reichweite/Einsatzradius: bis ca. 2.200 km
Dienstgipfelhöhe: bis ca. 5.790 m (19.000 ft)

Ausstattung & Besonderheiten
Innenraum individuell als VIP-Kabine eingerichtbar; ausgerichtet auf Komfort und Sicherheit für hochrangige Passagiere. Konfiguration erlaubt schnellen Zerlege-/Falt- und Transport-Modus: Der White Hawk kann innerhalb von kurzer Zeit zerlegt und auf Transportflugzeuge verladen werden — eine Funktion, die ihn im Vergleich zu seinem Vorgänger (z. B. Sea King) flexibler macht. Für zivile/vip Missionsprofile optimierter Innenraum statt Bewaffnung; keine Waffenbasis wie bei Einsatz- oder Kampfhubschraubern.

Allgemeines
Typ: Militärischer Mehrzweck-/Transport-/Einsatz-Hubschrauber
Hersteller: Sikorsky Aircraft
Besatzung: 2 Piloten + ggf. 2 Crew Chiefs / MG-Schützen; Transport von etwa 11 voll ausgerüsteten Soldaten in der Kabine möglich.
Aufgaben: Transport von Personal und Material, Evakuierung / MEDEVAC, Luft-/Boden-Einsatz, Spezialeinsätze, allgemeine militärische / humanitäre / logistishe Einsätze.

Abmessungen & Masse
Länge: (Rotoren drehend) 19,76 m
Rumpflänge: (ohne Rotor) 15,26 m
Höhe: ca. 5,13 m (gesamt, inkl. Heckrotor)
Durchmesser Hauptrotor: 16,36 m
Rotor-Scheibenfläche: ca. 210 m2
Leergewicht: etwa 4.820 - 5.700 kg (je nach Variante)
Maximale Startmasse: (MTOW) bis ca. 9.980 - 10.660 kg (je nach Variante & Ausstattung)

Triebwerk & Leistung
Triebwerke: 2 Turboshaft-Motoren General Electric T700 (bzw. Varianten davon); Leistung pro Motor: ca. 1.410 kW (1.890 shp) bei modernen Varianten. Maximale Geschwindigkeit: 357 km/h (je nach Variante und Bedingungen), Reisegeschwindigkeit (cruise): ca. 280 km/h (variiert je nach Beladung und Bedingungen), Dienstgipfelhöhe: bis ca. 5.790 m - 5.800 m, Steigrate: je nach Variante: z. B. 1.315 ft/min (4,5 m/s) bei UH-60L oder 1.553 ft/min bei UH-60M unter bestimmten Bedingungen. Reichweite (intern): typischer Einsatzradius ca. 590 – 600 km. Überführungsreichweite (mit Zusatztanks): bis zu etwa 2.200 - 2.220km möglich.

Ausstattung & Varianten
Verschiedene Versionen existieren, z. B. UH-60A, UH-60L, UH-60M - mit jeweils unterschiedlichen Leistungs- und Nutzlastparametern. Die neueren Varianten (z.B. UH-60M) verfügen über moderne Cockpit-Avionik, verbesserte Rotorblätter („wide-chord main rotor blades“), modernisierte Getriebe und optionale Außenlast-Kapazitäten (z. B. Last-Haken). Nutzlast (intern/extern): z. B. externe Lastaufhängungskapazität bis 4.080 kg (je nach Variante)

Typische Einsatzrollen / Fähigkeiten
Transport von Infanterie, Material oder Verwundeten (MEDEVAC), Luftnahunterstützung, Luftbeweglichkeit, Logistik- und Versorgungsflüge, Evakuierungen, humanitäre Hilfe, Einsatz bei Katastrophen, Spezialeinsätze. Bei Bedarf Aufrüstung mit Bewaffnung und Außenlasten - dadurch vielseitig einsetzbar